全固态电池已经试点出产  日产汽车将电池成本降低至少一半
万博体育·官方入口-万博体育app下载 2022-04-29

全固态电池已经试点出产 日产汽车将电池成本降低至少一半

   4月11日,日产汽车正式对于外宣布了叠层软包全固态电池(ASSB)电芯的试点出产举措措施 ,根据“日产汽车2030愿景”(Nissan Ambition 2030)的规划,日产汽车全固态电池的正式投产是2028年,同年日产汽车会推出搭载全固态电池的新车。

  在当前动力电池原质料价格年夜涨之际 ,这则动静的重点再也不是续航、充电焦急以及爆燃安全等方面 ,而是成本——据日产汽车先容,其研发的全固态电池(ASSB)可以或许将电池成本降低至每一千瓦时75美元,折合人平易近币477.4元 ,汽车浏小编查询到4月12日各方动静来看,当前三元锂电池的成本已经经上涨跨越1000元(人平易近币)/千瓦时,与之比拟 ,日产汽车全固态电池(ASSB)成本仅为一半不到 。

 固然,试出产以及正式投产之间,尚有一段时间差距 ,但其技能研发标的目的以及方针简直很吸惹人。日产汽车公司履行副总裁 、卖力研发与产物开发的中畔邦雄(Kunio Nakaguro)在试出产发布会上说:“日产汽车经由过程广泛的研发事情,踊跃投身于份子级电池质料的研究、安全且高机能电动车型开发等范畴,引领电驱化技能的成长。同时 ,日产汽车哄骗电动车型作为储能电池撑持都会的成长 。

日产汽车以往在研发实践中所堆集的常识以及经验,将助力全固态电池(ASSB)的开发 。今朝,咱们已经经拥有了主要的技能堆集。将来 ,日产汽车的研发以及出产部分将继承协作 ,充实哄骗试点出产举措措施,加速全固态电池(ASSB)的贸易运用”。

  好的科技,在于不停降低成本、不停晋升效能 。

  而日产汽车全固态电池技能成长标的目的 ,就在于这两个方面,但不限于汽车,同时也包罗了“储能电池”观点 ,这一点在本年初日产汽车能源惯例体系启动测试中已经经说起(详情查阅本公家号)。

 这次宣布的全固态电池(ASSB)电芯试点出产举措措施位于日本神奈川县日产汽车研究中央(Nissan Research Center),在此以后,日产汽车规划在2024财年在日本横滨制作试点工场 ,当前的试点出产举措措施,现实上就是为下一步贸易量产在质料 、设计 、制造工艺等方面的试点研究。

 从日产汽车宣布的试点出产视频之中,大略看到的全固态电池制造工艺 ,好像与当前的三元锂电池制造工艺大抵邻近,可是日产汽车先容这款全固态电池的技能指标,不仅具备近半的成本上风 ,同时在机能方面也年夜幅凌驾了现有电芯技能 。

  日产汽车先容称 ,试出产的全固态电池(ASSB)的能量密度靠近传统锂离子电池的两倍,同时具备精彩的充、放电机能,可以或许进一步缩短充电时间。

  之以是成本得到年夜幅降低 ,是由于日产汽车降低了昂贵原质料的使用率,但暂时不清晰其配方、正负极质料之中,是否包罗有当前正在涨价之中的原质料。

 除了此以外 ,固态电池在安全性方面,相对于传统锂离子电池也具备更多的上风,如不容易燃易爆等等 。而在此以前 ,中国品牌车企也都在出力开发包孕固态电池在内的多种新型动力电池技能,出格是当前原质料价格上涨之际,替换质料以及技能进级 ,好像也已经是刻不容缓了。

  作者:刘英LY

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