70万买BBA,还这么纠结?
万博体育·官方入口-万博体育app下载 2022-04-29

70万买BBA,还这么纠结?

Hello ,各人好 !

当你手握70万想买台轿车 ,发明会有些纠结。宝马5系?奥迪A6L?疾驰E级?太甚平凡 。宝马7系?奥迪A8?疾驰S级?太甚商务 。

想要彰显品质以及个性,另有甚么选择?

疾驰CLS,它多是你绕不开的一个选项。但 ,70万买一台2.0T,你真的甘愿宁可吗?

奥迪A7L,3.0T V6 ,Quattro四驱,空气吊挂,动态全轮转向  ,硬件拉满。

谁是你的菜

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运动声张 or 前卫动感

最近几年来,疾驰的设计更加的感性声张 。这个气势派头CLS沿用了5年,从未做出转变。正梯形星阵式进气格栅 ,夸张的前杠造型,犀利的头灯。溜违的造型,无框车门 ,给整个车身增添了一丝的优雅 。

上扬的车尾让运动气氛获得晋升 ,“收眼角”尾灯造型,双边共两出的排气结构,后杠双侧的空气动力学套件 ,这些设计让CLS总体的觉得很激进。

比拟之下A7L就显患上理性了许多,但犀利且科技感统统的激光年夜灯、熏黑的六边形中网,依旧吐露出统统的动感。

它另有一个耀黑气势派头套装版本 ,更像“西装歹徒”:

一样是三厢式设计,苗条的车身流线搭配电吸车门功效,让A7L倍感优雅与自在 。而硕年夜的轮毂既带来了强盛的视觉打击感 ,更让A7L布满了股剑拔弩张的运动气味。

电吸车门

上翘的鸭尾,贯串式尾灯,辨识度很高 ,一眼看上去,就很奥迪。A7L完善诠释了甚么叫做“优雅与动感并存” 。

在内饰奢华感的营建的上,疾驰是这个范畴的专家。细腻的双联屏 、64色气氛灯 ,总体气氛颇有艺术感。

A7L的内饰则是典型的奥迪气势派头 ,精美中带着满满的科技感 。家族气势派头的三联屏,较着的功效分区 。

已经经70万价位的疾驰以及奥迪,最主要的是设计气势派头的差异爱好。CLS的设计 ,不管是外不雅照旧内饰,都更感性而声张。奥迪A7L,也有奥迪对于于感性美学的理解 ,前卫而动感 。

你更喜欢哪个呢?

不敷自在 or 不肯将就

CLS这么年夜一台车,不管是转向照旧操控,都很矫捷 ,其实不粗笨。底盘虽然自顺应吊挂 、空气吊挂等都没有配备,可是调校的很是不错。虽然有点颠,但都在可接管的规模内 。

全系接纳2.0T策动机 ,顶配四驱车型插手了48V轻混,299马力,400牛米。因为ISG机电的加持 ,CLS起步的相应很快 ,甚至有点蹿。6秒5破百,不算慢了 。

但有两个小问题。起首9AT的变速箱,升挡历程顺滑 ,但降挡觉得不太利索,有一点小抑扬。另有就这2.0T的小排量涡轮增压,在起步以及初段时 ,这蹿的有点决心 。在高转速下,这个声音也有点嘶吼。在一台70多万的疾驰上,总觉得少了一点自在。

比拟之下 ,奥迪A7L 3.0T加48V轻混,340马力,500牛米 。另有quattro四驱的加持 。动力贮备十分的足够 ,零百加快只要5.6s。不论是前段照旧后段,你随时想要,动力随时都有。而DL系列的双聚散变速箱 ,也已经经十分成熟了 。不克不及说没有低速的抑扬 ,但已经经十分之稍微了。

7速湿式双聚散变速箱换挡速率很快,相应十分踊跃,quattro四驱的加持 ,每一个车轮的动力都分配的十分合理,无论甚么样的路面,都能轻松应答。这辆A7L纵然在高速行驶的状况下 ,因为接纳双层夹胶玻璃,整车的噪音按捺要比CLS更好 。

A7L由于有空气吊挂,底盘质感更好 ,吊挂也越发恬静。全轮转向,让整车转向越发精准,高速先后同向转弯 ,后轮循迹性更好,低速先后反向转弯,转弯半径更小 ,开起来彻底没有压力。

假如我买了70万级另外车了 ,我要从北京去天津开个会,假如是开CLS的话我可能甘愿选择坐高铁,究竟动力贮备不敷的话 ,高速开车不克不及给我充足的愉悦感,我是不肯意去将就的 。

假如是3.0T的A7L以及高铁之间做选择,我会选择开车。如许的驾乘体现 ,是能带给我驾驶兴趣的。

便当以及恬静

一小我私家是爽够了,70万的这俩车,也都不需要担忧配置 。但作为私人车 ,车内经常使用功效操作的便当水平,和周末带家人出行时,空间及乘坐恬静水平就显患上尤其主要。

功效操作便当性 ,上市较早的CLS,这方面比力亏损。好比中控屏幕是不撑持触摸的,只能经由过程触控板举行操作 。

而A7L ,经常使用的调治按钮都放在了触手可及的位置 ,操作更为利便也越发精准 。带有触控反馈也年夜幅降低了误操作的危害。

再说空间,CLS因为溜违的设计及尺度轴距的缘故原由,致使头部空间以及腿部空间都略显狭隘 ,以是只合适短途乘坐。座椅的靠违角度,也比力直,后排乘坐确凿不太惬意 。

A7L加长轴距以后 ,A7L不管是空间照旧座椅的恬静水平,都是行政级轿车应该有的程度。恬静靠得住的后排,让远程乘坐彻底没有压力。

CLS在空间实用性上也不是彻底没有上风 ,那就是后排座椅撑持4/2/4比例放倒,可以拓展后备箱空间 。

做个总结

一番对于比下来,不难发明 ,这两台车的受众有很年夜的区分。

CLS的总体调性越发的声张,更合适感性的人。他们不体贴是否是2.0T,也不需要一个年夜年夜的后排 。他们需要的就是开着、用着没弊端 ,但有声张而个性的外不雅。

而对于我而言 ,我但愿岂论是事情照旧糊口中,都能连结理性,又不损失豪情。同时 ,我干事情但愿有很强的底气,如许才会结壮 。就像这台A7L,看似优雅“大礼服”的暗地里 ,更储藏着个性与运动。不激进,也不乏味,很是戳中我的爱好。

我选择A7L ,而你会选谁呢?

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